“구도는 단순해 보이나 속내는 복잡하다.”한화오션의 승리로 끝난 울산급 배치Ⅲ 5·6번함 건조 수주전에 대한 조선업계 관계자의 진단이다. 방위사업청(방사청)이 지난 7월 한화오션을 우선협상대상자로 선정하면서 수주전이 마무리되는 분위기였는데, HD현대중공업이 법적 다툼에 나서면서 새 국면을 맞고 있다. HD현대중공업은 이번 수주전의 성패를 가른 보안 사
한화오션 등판으로 국내 조선사들의 인력 확보 경쟁이 치열해지고 있다. 그간 지속된 인력 유출 등으로 신경전을 벌였던 국내 조선사들이 이른바 ‘인재 모시기’에 더욱 힘을 쏟고 있다. HD현대는 지난 4월 현직 직원이 외부에서 경력 직원을 추천해 최종 입사하면 인센티브를 제공하는 방식의 채용을 진행했다. 지난 4월부터 대규모 채용을 진행 중인 한화오션은 6월에도
한화그룹이 인수한 대우조선해양이 한화오션으로 새롭게 출발한다. 1978년 대우그룹 품에 안긴 이후 사용해온 대우 간판을 45년 만에 한화로 교체하는 것이다. 재계 등에선 “김승연 한화그룹 회장의 장남인 김동관 부회장이 한화오션 기타 비상무이사에 선임되는 만큼, 한화그룹이 그룹 내 역량을 투입해 한화오션 경영 정상화에 속도를 낼 것”이란 분석이 지배적이다.
공정거래위원회가 한화와 대우조선해양의 기업 결합에 대해 조건부 승인 결정을 내렸다. 20년 넘는 세월 동안 10조원 넘는 ‘혈세’로 연명해 온 대우조선이 한화그룹 품에서 재도약할 수 있을지 관심이 쏠린다. 대우조선은 HD현대중공업, 삼성중공업과 달리, 올해 1분기에도 적자에서 벗어나지 못할 것으로 예상되지만, 이르면 2분기에 흑자 전환이 가능할 것으로 보인다.
공정거래위원회가 한화에어로스페이스 및 한화시스템 등 5개 사업자가 대우조선해양 주식 49.3%를 취득하는 기업 결합에 대해 시정 조치 부과 조건으로 승인했다고 27일 밝혔다. 공정위는 전날 전원회의를 열어 이 같이 결정했다. 전원회의 심의 결과 공정위는 한화 측이 대우조선에 함정 부품에 대해 차별적인 정보를 제공하거나 차별적인 견적을 제시해 함정 입찰 과정에서 경
공정거래위원회가 한화와 대우조선해양의 기업 결합 심사와 관련해 ‘군함 시장 내 차별 금지’ 수준의 조건으로 승인하는 내용의 심사보고서를 한화 측에 전달하고, 오는 26일(잠정) 전원회의 심의를 거쳐 양사 결합 여부를 최종 결정한다. 19일 조선업계 등에 따르면 공정위는 전날 한화 측에 이 같은 내용이 담긴 심사보고서를 발송했다. 공정위 측은 “한화와 대우조
한화와 카카오가 각각 대우조선, SM엔터테인먼트(SM) 인수합병(M&A)에 성공해 공정거래위원회의 기업결합 심사를 앞두고 있다. 두 기업 모두 ‘수직 결합’이라는 지점에서 심사가 집중적으로 이뤄질 것으로 보인다. 한화는 지난해 12월 대우조선해양 주식 49.3%를 취득하는 인수 본계약을 체결하고 한국을 포함한 8개국에 기업결합 승인 신고서를 제출했다. 유럽연합(EU)&mid
대우조선해양 인수를 추진 중인 한화그룹이 국내 기업 결합 심사 과정에서 공정거래위원회 입장을 정면 반박하는 묘한 상황이 연출됐다. 이해관계자 의견을 수렴한 공정위가 방산 부문의 경쟁 제한 우려에 관해 한화 측에 시정 방안 제출을 요청했는데, 한화가 “사실과 다르다”는 입장을 내놓은 것이다. 급기야 KDB산업은행이 등판해 “공정위 심사 일정 지연이 우려
대우조선해양 인수를 추진 중인 한화그룹이 유럽연합(EU)에서 양사 기업 결합 승인을 받은 것으로 전해졌다. 이에 따라 한화는 한국의 공정거래위원회의 기업 결합 승인만 받으면, 대우조선 인수를 사실상 마무리하게 된다. 3일 조선업계 등에 따르면 EU 경쟁 당국인 집행위원회는 지난달 31일 한화와 대우조선의 기업 결합을 승인했다. 당초 이달 18일에 양사 기업 결합 승인 여부
대우조선해양 사업장에서 최근 또 다시 사망사고가 발생하면서, 1년 새 4명의 근로자가 목숨을 잃었다. 전국금속노동조합(금속노조) 등 노동계는 “올해 2월 실시된 고용노동부 특별근로감독에서 이번에 근로자가 사망한 고소 작업 차와 관련해 위험이 지적되지 않았다”며 노동부의 관리‧감독 부실에 대한 비판이 나온다. 노동부 측은 현재 사망사고 발생 작업장에 대해
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